海上コンテナ

ISO規格での海上コンテナの長さは、

主に20フィート (6,096mm)、40フィート (12,192mm) の2種類がある。

幅は8フィート (2,438mm)、高さは8フィート6インチ (2,591mm) だが、

9フィート6インチ (2,896mm) のハイ・キューブ・コンテナ(背高コンテナ、クンロクとも

呼ばれる)も普及している。

なお、長さが45フィートタイプのコンテナも近年では新たにISO規格化され、

欧米などで普及しつつあるが、それを積載したシャーシが日本国内の公道を

極一部の例外(別記、ボーイング社部品輸送)・(別記、物流改善研究の試験輸送)・

(別記、みやぎ45フィートコンテナ物流特区輸送等)を除き、現在の道交法下では走れない。

このために日本で見かけるのは、港に海外から寄港したコンテナ船上での積載状態の風景か、

これ等のコンテナ船が接岸中にコンテナ荷役作業の都合で、一時的に船上から降ろし

隣接するヤード内で仮置しているなど、ごく限られた条件下の場合である。

海上コンテナの最大総重量(自重も含めたコンテナ全体の制限重量)は、

20フィートタイプでは17,950~20,320kg、

40フィートタイプでは26,770~30,480kgである。

海上コンテナの自重 (Tare Weight) は、ドライ・コンテナで20フィートタイプが約2,300kg、

40フィートタイプが約3,800kg。

リーファー・コンテナで、20フィートタイプが約2,800kg、

40フィートタイプが約4,200kgである。

なお、海上コンテナの自重は、製作するメーカー及び、材質により若干異なる。

海上コンテナの種類